试驾|天际ME7宛如鲨鱼之吻 大屏独领风骚

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2021-05-23

华龙网-新重庆客户端5月17日20时讯(杨翔然)随着天际汽车首款量产车型天际ME7的成功上市,这款车型以其超高颜值和硬核性能,备受关注。

日前,华龙网-新重庆客户端也拿到了一台天际ME7,试驾之后我们发现,天际ME7不仅电动属性强,智能属性同样出类拔萃,无论是前后多达5个屏幕,还是UI系统设计与使用体验都非常贴合实际操作。

近年来,造车新势力如同雨后春笋般冒出,市场竞争可谓巨大,天际汽车能在如此残酷的竞争中活下来,并成功发售产品,自然还是有其独到之处。

一家集新能源汽车研发、生产、销售和服务于一体的高端出行科技企业;目前在售车型天际ME7,定位为中型的纯电SUV,按续航里程分为410km、530km两个配置,此次我们试驾的为410km版本车型。

一眼望去,天际ME7更像是一个传统车企的产品,但它标新立异的东西却不少。

外观方面,天际ME7采用的是全新的设计理念,尤其是前倾式鲨鱼之吻的设计,以及前机盖风影式线条让这款车型看上去更加大气。

封闭式前格栅、蓝色装饰元素的挡泥板,以及品牌LOGO的设计都突出了这款新能源汽车的特点和个性。

并且在雾灯区采用了更为激进的风刀设计,这也让这款车型长而窄的前照灯看上去更有生气,充满了科幻气息。

天际ME7整车线条较为硬朗,具备不俗的层次感,点睛之笔当属20寸刀锋大轮毂,运动范儿呼之即出,若你觉得这还不过瘾,还可以选装21寸轮毂,将战斗气息拉满。 而在汽车后部,天际ME7则是采用了时尚的三维灯罩直通式尾灯设计;打开转向灯时,流水式的转向灯凸显了科技感,特别是晚上,这车的回头率杠杠的。

至于车身尺寸方面,天际ME7长宽高为4685*1970*1660mm,轴距达到了2830mm,也比较亮眼。 进入车内,贯穿整个中控台的三块大屏非常吸引眼球,包括了英寸的全液晶仪表与英寸副驾娱乐屏、英寸超大中控屏;三块大屏也并没有像如今新势力流行的采用一长条横屏设计,而是按照不同角度进行拼接,更符合用户驾驶习惯。

乘坐者可以通过副驾驶的这一块屏幕看剧,再也不用担心旅途枯燥无聊。 不仅如此,在前排座椅背后同样有两块英寸大屏供乘客解乏,后排乘客也能在乘坐过程中享受有趣的旅程。 另外需要指出的是,天际ME7搭载的大屏几乎集成了大部分的整车设置,由此省略了诸多实体按键。

同时,中控屏的UI设计简约方便,即使是新用户也能轻松上手,触控效果很好,包括驾驶模式、空调、座椅角度、后视镜调节、手机互联、智能驾驶等各项功能的操作,都可以在这里完成。 天际ME7的AI智能助手无论是反应速度、识别准度还是功能丰富度都值得好评,每次只要一句“你好小天”唤醒它,你就可以让它直接给你打开空调并调节温度;此外,车窗、天窗与遮阳帘的开闭、导航、音乐、广播等功能。 另外,天际ME7还搭载了前瞻的级别MEPilot智能驾驶系统,通过遍布全车身的22个传感器,可实现ACC自适应巡航、ICA集成式高速智能巡航、LKA车道保持等16项核心功能,实际体验也可圈可点。 特别是高速路段,自适应巡航功能能够解放双脚,车道偏离预警功能还能够设定车道居中;当然,这也并不意味着双手就要完全解放开,当系统检测不到双手握住方向盘时会有声音警示,防止你过度分心。 接下来聊聊大家比较关心的两个问题,驾驶与续航。 几天的试驾体验中,包括了重庆市内的城市道路、高速路、爬山路等综合路况。

综合来看,天际ME7不仅动力储备毋庸置疑,在操控调校方面也更加人性化,在保证线性输出的同时,更好地兼顾了燃油车般的操控质感,既减少了乘员眩晕感,也能满足日常动力所需。 同时,它的操控灵活度一点都不输小轿车,方向手感轻柔,即便是较小的女性也能轻松驾驭,加速也非常轻快。

另外,值得一提的是,几天的试驾下来,这款NEDC综合工况410公里的天际ME7,续航表现算得上可靠。 当然,在不同的驾驶模式下,对于续航的影响也并不相同。 通过几天中针对不同路况、不同驾驶习惯与模式的观察记录,在舒适模式下,天际ME7在城市道路中的日常驾驶并全程开启空调制冷,依然可以做到370公里左右的真实续航;由此可见在续航里程上,天际ME7并未有太大折扣,这属实令人惊喜,也能给到消费者十足信心。

汽车渝评综合看来,天际ME7既有天际对于极致出行体验与智能交互科技深度融合的孜孜追求,又能看到对于用户的贴心关怀。 当然,这种被赋予了独特的产品巧思,在新能源汽车市场的竞争实力并不逊色;那么,如果你在考虑新能源汽车,你会选择天际ME7么?亲爱的用户,“重庆”客户端现已正式改版升级为“新重庆”客户端。 为不影响后续使用,请扫描上方二维码,及时下载新版本。 更优质的内容,更便捷的体验,我们在“新重庆”等你!。