合肥都市圈公路出行体系将“加密”中安在线合肥频道合肥新闻合肥资讯

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2021-05-20

摘要  近日,记者从合肥公共资源交易中心获悉,合肥至周口高速滁州至合肥至寿县(保义)段等一批重点公路项目启动设计招标。

这些工程落地实施后,将加快完善合肥都市圈交通体系,提升合肥辐射周边城市的能力。

  周口、阜阳和合肥将“连线”提速  为完善安徽省高速公路网络、加强合肥都市圈与长三角其他地区的互联互通,增强合肥对都市圈内部城市的引领带动,相关部门正谋划实施合肥至周口高速公路滁州至合肥至寿县(保义)合肥段工程。

  目前,合肥至周口高速公路颍上(南照)至临泉(皖豫省界)段、合肥至周口高速公路滁州至合肥至寿县(保义)段,已经列入了安徽2021年度第一批高速公路建设项目初步设计咨询服务项目范围。

  根据此前规划,合肥-周口高速公路起于合肥市吴山附近接合淮高速,经寿县、霍邱、颍上,于南照集附近接上阜六高速,向西北经阜南、临泉、河南沈丘接宁洛高速公路。

  这条高速大动脉建成以后,将周口、阜阳、合肥等重要城市连成一条直线,三地出行将至少节省40公里的路程。

对于强化合肥都市圈辐射周边能力,优化沿淮高速公路路网、实现市市高速公路短直连接具有重要意义。   其中,滁州至合肥至寿县(保义)段路线,起于滁州市南谯区滁淮高速与滁州西环高速交叉处施集枢纽,自东向西布设。

在古城北进入合肥市肥东县;跨越在建明巢高速后,经龙山、王城北,在八斗南下穿拟建合新高铁;经杨店北,在白龙东南跨越京台高速;向西在长丰县下塘南跨越合蚌客专、淮南铁路及商合杭高铁;经陶楼南,在吴山镇西北侧进入淮南市。

终点位于保义镇南侧,接拟建的合周高速保义枢纽。 路线全长约公里,其中合肥段长公里,全线拟按双向六车道高速公路标准,设计速度120公里/小时。   合肥南大门往来出行将更加通达  G330杭埠河至石头改线段建设工程即将展开勘察设计,本招标项目共2个标段,建设地点位于庐江县,合肥南大门跨境往来出行将更加通达。   根据规划,G330合铜路(杭埠河至石头镇)改线段建设工程穿越庐江同大镇、合庐产业园及石头镇,路线全长约公里,设计标准为一级公路兼顾市政道路功能,双向四车道,设计速度80公里/小时,沥青路面,路基标准宽米。   本项目处于圩区范围,按照一级公路设计标准,防洪标准应按照百年一遇洪水位设防。

因此,特别要求在设计过程中应针对地形地貌及公路功能定位,充分论证高填方路基和桥梁(特大桥)方案的可实施性,以保障出行合理安全。

  推动环巢湖出行体系进一步加密  S218巢无连接线工程也启动了施工图设计咨询,本招标项目共一个标段,建设地点位于巢湖市,将推动环巢湖及周边区域出行体系进一步加密。

  项目全长约公里,全线采用一级公路标准,穿城镇路段兼顾市政功能,其中部分路段路基宽60米,设计速度60公里/小时;银屏镇区段路基宽40米,设计速度60公里/小时;一般公路段路基宽33米,设计速度80公里/小时。

  沿线的桥梁设计荷载标准为公路-Ⅰ级,路基、大、中、小桥设计洪水频率1/100,特大桥设计洪水频率为1/300。

全线采用沥青混凝土路面,设特大桥约2046米/1座,大桥约775米/2座,中桥2座,互通立交1处,分离式立交1处,人行天桥2座,配套治超站1处。